HOT! 19セイコー プレシジョン 懐中時計 昭36 229 国鉄 廃 15石 絶版時計 19 seiko 1320 懐中時計 腕時計(アナログ)

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※ヴィンテージのため売り切れの際【入荷時に通知】を押していただいても
同じモデルが入荷したときに通知が届きません。
同モデル入荷時に通知をご希望の方は【質問する】よりご連絡ください※
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※こちらの商品はオーバーホール済の
アンティーク・ヴィンテージ品です※
精工舎時代に創業者である服部金太郎が、
当時採用されていた外国製の時計に負けない、
高精度な時計をと開発を進めた19セイコー。
1969年創業の正美堂時計店で
OHし、購入から半年の保証も付きます。
【ムーブメント】手巻き式（15石）
【ケース素材】手巻き式（15石）
【風防】プラスチック
【ケース径】約50mm
【ケース厚さ】約14mm
【秒針止機能】あり ※リューズを引くと12時位置で止まります
【針】ブルースチール
【OH済】6ヶ月の保証付
【おすすめコメント】すでに絶版の懐中時計で、もう新品では手に入らないとても希少な時計です。
国鉄時代の職員が使用し、正確さが世界トップレベルの日本の鉄道史に欠かせない存在の19セイコー。15石で秒針止め機能がついている、ハイスペックな時計です。
状態のいい19SEIKOは年々手に入りにくくなってきており、オーバーホールも完了している、まだまだ使える時計です。
裏面の刻印は「昭36　229　国鉄」となります。正しく廃棄された証である「廃」マークが刻印されています。
オーバーホール済で、日差30秒以内に調整します。きちんとメンテナンスしており、長く愛用できる時計です。
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※お買い上げのアンティークウォッチには、当店の保証書が同梱されております。
保証期間はお買い上げより半年間となります。
アンティークですので外装、内装部品の劣化などは保証対象外となります。
ご注文と異なる商品が届いた場合、または商品に欠陥がある場合を除き返品には応じません。
また、注文後のキャンセルは原則受け付けられません。
その他返品については当店の返品についての特約をご確認ください。


※当店でお買い上げのアンティークは後々のメンテナンスも対応させていただきますが、
当店以外でお買い上げのアンティーク、ヴィンテージウォッチに関しましては対応いたしておりません。


※クォーツ(電池)式の時計に関しましては
電池を搭載した状態で発送いたしますが、
あくまでモニター電池ですのでご了承くださいませ。
※商品写真はできる限り実物の色に近づけるよう徹底しておりますが、 お使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。
※サイズの測り方はスタッフ間で統一しておりますが、若干の誤差(約数ミリ)が生じる場合がございます。
※アンティーク・ヴィンテージ品のためユーズド商品に抵抗がある方はご注意下さいませ。
※店頭での販売も行っております。売れ違いが生じる可能性がございますため予めご承知おき下さいませ。
※配送会社はヤマト運輸様です。

高知県公安委員会許可証　第831010001869号
正美堂時計店
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※This is an overhauled antique/vintage timepiece.※
Movement: Manual winding (15 jewels)
Case Material: Chrome-plated
Crystal: Plastic
Case Diameter: Approx. 50 mm
Case Thickness: Approx. 14 mm
Hacking Function: Yes — the second hand stops when the crown is pulled out (at the 12 o’clock position)
Hands: Blue steel
Condition: Overhauled / Six-month warranty
Recommended Comment:
This discontinued pocket watch is no longer available new, making it a rare and historically important model in Japan’s horological heritage.
Used by employees of the Japanese National Railways (JNR), it is recognized for its world-class precision and robust mechanical quality.
With 15 jewels and a hacking (second-stop) mechanism, it represented the peak of Japanese craftsmanship at the time.
The case back is engraved “昭36 229 国鉄” (Showa 36 / 1961, Japan National Railways) and bears the official “廃” (retired) mark, signifying proper decommissioning.
This watch has been fully overhauled and regulated to within ±30 seconds per day, ensuring excellent performance and long-term usability.
A beautifully maintained example of Japanese precision engineering, ready to be appreciated for generations to come.